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斗提机畚斗的技术分析 首页 >>澳门新葡亰平台网址大全技术>正文
 
斗提机畚斗的技术分析
时间:20-03-19 12:51:05 点击:
 

斗式澳门新葡亰平台网址大全是一种在垂直方向提升粉状、粒状或小块状物料的连续输送机械,它是靠环绕在头、底轮上的牵引构件连续运动,通过固定在牵引构件上的畚斗(也称料斗)装料、提升、卸料而完成输送过程的,具有结构紧凑、动力消耗低、噪音小、提升高度大等优点。在粮食、油脂、饲料、食品、化工、建材等行业都有广泛的应用。斗式澳门新葡亰平台网址大全的输送量是否能到达预期要求,对企业的正常生产和经济效益具有直接影响。因此,确保斗式澳门新葡亰平台网址大全安全、可靠、高效运行,是设备管理和维护工作的中心。斗式澳门新葡亰平台网址大全的工作过程可分为畚斗装料、畚斗提升和畚斗卸料三个阶段。显然,在这三个阶段中,畚斗在装料过程中是否能装满,畚斗在提升过程中是否稳定不撒料,畚斗在卸料过程中的物料是否完全卸空不回流,直接影响澳门新葡亰平台网址大全的输送能力,同时也影响功率消耗。可见,影响斗式澳门新葡亰平台网址大全生产能力的因素是装满系数、畚斗撒料、物料回流。提高斗式澳门新葡亰平台网址大全生产率的途径就是要做到“装满、稳升、卸净”。


1 畚斗装满系数


畚斗的装料过程直接影响澳门新葡亰平台网址大全的输送能力,装料质量可用装满系数的大小来衡量。影响畚斗装满系数的因素很多,它与畚斗的形式、牵引构件的线速度、机座的装料方式和物料的物理特性等因素有关。


1.1 进料方式


进料方式有顺向进料、逆向进料与双向进料三种。顺向进料:加料方向与畚斗运动方向一致。当物料进入机座时,物料与畚斗相遇,不能直接进料;只有当畚斗将物料向前推移时才开始装料。逆向进料:加料方向与畚斗运动方向相反。当物料从进料口流入机座时,与畚斗迎面相遇直接流入畚斗内,装满系数较大,机座内积余物料较少,大大减轻了畚斗在机座内推移积余物料的阻力。双向进料:在斗式澳门新葡亰平台网址大全两侧同时进料,一侧为顺向进料,另一侧为逆向进料。它兼有前两种进料方式的优点,但设备的结构复杂。


选择哪一种进料方式,主要应考虑速度。当提升带的速度与物料流入机座时物料的流速均比较小时,一般选用逆向进料,畚斗在机座内舀取一部分物料,然后再由进料口直接填充一部分物料,这有利于装满系数的提高;当提升带的速度与物料流入机座时物料的流速比较大时,物料对畚斗的冲击力较大,逆向进料不仅影响装满系数的提高,而且额外地增加动力消耗,可采用顺向进料;如果装满系数不容易达到要求值,出现“产量”上不去,这时可采用双向进料。但斗式澳门新葡亰平台网址大全进料方式还很可能由工艺流程、工艺布局所决定。


1.2 速度


1.2.1 提升带的速度


单位时间内经过喂料区域的畚斗数量与畚斗带速成正比。因此,斗式澳门新葡亰平台网址大全的产量通常随带速增加而提高,但畚斗带速过高,装满系数反而会快速下降,使斗式澳门新葡亰平台网址大全产量下降。这是因为带速过高时,畚斗穿越喂料区域的时间较短,即畚斗舀取或充料时间显著变短,进入畚斗的物料远未装满时,畚斗就已穿过喂料区域完成了装料,使畚斗装满系数下降很快;当带速很高时,高速运动的畚斗几乎形成一个面,使物料几乎不能进入畚斗,其装满系数接近零,因此提升带的速度慢时,畚斗内的物料装满系数大。


1.2.2 进料流速


进料流速及流量是影响装满系数的决定因素之一。有的澳门新葡亰平台网址大全在进料口处装有进料插板,用以调节进料口的截面积;有的澳门新葡亰平台网址大全装有进料缓冲装置,用以调节进料流量。对于一般情况而言,提高进料流速有利于提高装满系数,但如果进料流速太快,物料对畚斗的冲击增大,导致落入畚斗的物料溅起、洒落,反而使畚斗装满系数降低。进料流速及流量应视提升带速度、进料方式、物料类型等条件合理确定。


1.3 畚斗结构


畚斗的装满系数还与畚斗的结构、容积密切相关。深型畚斗容积较大,装满系数较高,多用作输送散落性较好的粒状物料;浅型畚斗容积较小,装满系数相对低,但物料容易卸空,多用作输送散落性较差的粉状物料。为了增大装满系数,同时亦有利于卸料,无论什么类型畚斗,它们的基本形式均是口大底小,内高外低,底都呈圆形,对于提升轻质物料,为了排走畚斗内空气以利进料,可在畚斗底部开孔(直径为2~5 mm左右),即打孔畚斗。浅型畚斗可采用较高的带速,而深型畚斗只能采用较低的带速,否则,将因卸料时间缩短,畚斗内物料来不及卸完就进入下行机筒而产生回料。


1.4 物料极限面(见图1)


在卸料过程中,物料极限面以上的物料处于不稳定状态,必然会从畚斗中抛出。如果被抛出的物料有足够的射程,能够到达卸料导板甚至卸料口,这就是顺利卸料;但有一少部分物料由于没有足够的射程,可能从有载分支或无载分支又回落到机座中,这就是所谓的回流。控制回流实际上就是控制这部分物料。如果保证卸料时不产生回流,畚斗内的装料量应符合畚斗在进入机头时物料极限面方程式:


式中:?渍'——修正内摩擦角,?渍'=tanK·f,f为内摩擦系数,K为惯性力影响系数;ε——离心式卸料特征角;α——滑移平面与回转半径之间的夹角,或称之为物料极限面位置角,如图1所示。


当回流量为零时,畚斗的装满系数为:


ψ=极限面以下畚斗内装料量/畚斗容积


可见,极限物料面越高,料斗装满程度越大。

 


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